Ground personnel strike in Warsaw

Wednesday's 2-hour strike at Okecie airport in Warsaw forced Polish Airlines LOT, its domestic subsidiary EuroLot and its low-cost carrier Centralwings to cancel 10 flights and caused 32 delays. Ground workers refused to check-in passengers' luggage for LOT's flights, handle checked-in luggage and issue boarding passes. Other flights departing from Warsaw were unaffected. Ground personnel that are members of 3 labor unions working for LOT Ground Services - a company dependent of LOT - demand raise in pay, a change in pension plans and bigger compensation in case of group reductions. Around 1600 union members participated in the warning strike.

A labor union of flight attendants working for LOT also threatened to perform a strike this week. They demand 30 percent raise. Polish Airlines board of directors is ready to propose 4 times less.

Nowojorskie lotniska najbardziej spóźnialskie

To już od kilku lat nie jest niespodzianką. W kolejnych rankingach punktualnych odlotów i przylotów wszystkie trzy lotniska w nowojorskiej metropolii zajmują niechlubne podium.

Według danych za rok ubiegły najwięcej spóźnień spoźród 32 monitorowanych pod tym względem największych lotnisk w USA zanotowano na La Guardii. Niecałe 60 % rejsów (58,48) odlatujących/przylatujących było na czas. Newark był drugi (59,45%), a JFK trzecie (62,84%). w porównaniu z rokiem 2006 Newark z LaGuardią zamieniły się miejscami w rankingu, a lotnisko Kennedy'ego "wskoczyło" z czwartego na trzecie miejsce.
A jeszcze w 2002 r. ogólny wskaźnik punktualności rejsów dla trzech nowojorskich lotnisk wynosił solidne, choć nie idealne 80%.

Wyróżniono także najczęściej i najbardziej spóźniające się indywidualne połączenia. Wśród nich prym wiedzie wieczorny rejs przylatujący na La Guardię z Minneapolis (Northwest 522), który w ub.r. był spóźniony 93,33 proc. czasu. Z kolei samolot Continental odlatujący z Newark do Albuquerque w Nowym Meksyku (nr 1697) spóźniał się 92 proc. czasu.

Najgorszą pod względem spóznień amerykańską linią są American Airlines, naajlepsze zaś są obie linie latające na Hawaje - Aloha oraz Hawaiian Air. Ogólny wskaźnik spóznień dla kraju wyniósł 26,6 proc.

Flight attendand strips in cockpit

Stewardesa linii lotniczych AOM French Airlines rozebrała się w kokpicie podczas lotu. Rzeczywiście szokujące! Prawdziwy skandal! Nic nie widać!



Wersja nieocenzurowana (widać twarz artystki):

Pasażerowie: Spirit najgorszą linią

Linie lotnicze Spirit były w 2007 r. adresatem największej liczby skarg spośród wszystkich amerykańskich przewoźników obsługujących nowojorskie lotniska (stosunek skarg do 100 tys. obsłużonych pasażerów). W ubiegłym roku liczba skarg sięgnęła rekordowy poziom 10 219 – najwięcej od 2001 r. Na drugim miejscu w tym niechlubnym rankingu uplasowały się US Airways, a na trzecim – United. Najlepszą w dziesiątce ocenianych linii okazała się JetBlue.

Milczący telefon LOT-u

Próbowałem uzyskać we wtorek komentarz z nowojorskiego biura LOT-u w
sprawie wznowienia lotów do Rzeszowa. Kilkanaście prób zakończyło się
niepowodzeniem. Nikt nie podniósł słuchawki. Za to kilkakrotnie
wysłuchałem nagrania sekretarki.

Będą znowu loty do Rzeszowa

Już teraz można rezerwować bilety na bezpośrednie połączenia lotnicze z Nowego Jorku do Rzeszowa. Loty zostaną wznowione w czerwcu.

Bezpośrednie połączenie Rzeszów-Nowy Jork zostało uruchomione w poprzednim sezonie letnim. Rejsy zostały jednak zawieszone na sezon zimowy, ponieważ według LOT po wakacjach liczba pasażerów spadła do poziomu, który nie był dla przewoźnika satysfakcjonujący. Ostatni rejs miał miejsce pod koniec października, mimo że – jak sprawdzałem wówczas w polonijnych biurach podróży – bilety wciąż sprzedawały się świetnie. LOT zapowiedział jednak, że rejsy zostaną wznowione w kolejnym sezonie letnim.
Według rzecznika polskich linii lotniczych Wojciecha Kądziołki w tym roku istnieje szansa na utrzymanie połączenia w rozkładzie rejsów także na okres zimowy. Do końca kwietnia LOT planuje wprowadzić do sprzedaży bilety na zimowe miesiące 2008 i 2009 roku. Jednak – podobnie jak w roku ubiegłym – jest to uwarunkowane zainteresowaniem pasażerów.
LOT postawił także samorządowi Podkarpacia dwa warunki – zwiększenie funduszy na promocję lotów z Rzeszowa za Atlantyk, a także zbudowanie nowego budynku odpraw na lotnisku w Rzeszowie-Jasionce. Teraz odprawy po przylocie do Rzeszowa odbywają się w prowizorycznym kontenerze, w którym nie ma nawet taśmociągu ułatwiającego odebranie bagażu. Narzekają podróżni, a także rodziny oczekujące na bliskich – z konieczności w poczekalni pod gołym niebem.
Samoloty z Nowego Jorku będą latać od 31 maja dwa razy w tygodniu – w sobotę z lotniska JFK o godzinie 22:55, przylot do Rzeszowa jest planowany w niedzielę o godzinie 13:45. Rejsy z Newarku będą startować w środy o godzinie 23:25, przylot do Rzeszowa w czwartki o godzinie 14:20. Samolot z Rzeszowa będzie odlatywał w czwartki (o godz. 17:15, przylot na lotnisko Newark ok. 21:00) i niedziele (odlot o godz. 17:10, przylot na lotnisko JFK ok. godz. 20:55).

"W ubiegłym roku bilety do Rzeszowa sprzedawały się na pniu. Według mnie LOT powinien utrzymać to połączenie przez zimę, bo na pewno znalazłby klientów, nawet gdyby loty były tylko raz na dwa tygodnie"

– uważa Anna Jasowicz, właścicielka biura Ania Travel Agency na Maspeth. Pani Ania porównała nawet dla mnie cenę pierwszego bezpośredniego rejsu do Rzeszowa 31 maja i tego samego dnia z połączeniem przez Warszawę. Ten pierwszy lot jest droższy tylko o ok. 30 dolarów, a do tego ma miejsce w weekend. "Kiedy uruchomiono loty do Rzeszowa, momentalnie spadło wśród naszych klientów zainteresowanie rejsami do Krakowa" – dodaje pani Anna.

Darmowe parkingi dla tych, co odbierają pasażerów

Wracam na blog po dłuższej nieobecności spowodowanej natłokiem innych zajęć. Dziś chciałbym przedstawić ciekawe rozwiązanie, które stosują amerykańskie lotniska (w tym nowojorskie JFK i White Plains) - chodzi o tymczasowe parkingi dla oczekujących na pasażerów, tzw. cellphone parking lots.

Krótko mówiąc chodzi o to, że osoby przyjeżdżające na lotnisko, by odebrać swoich bliskich nie chcą płacić za parking, a wszyscy też nie zmieszczą się przed wyjściem z terminalu - dłuższy tam pos†ój jest zresztą zabroniony. Lotniska wpadły więc na pomysł zorganizowania tymczasowych parkingów dla kierowców (nie tylko osób prywatnych ale też np. limuzyn), które na tym parkingu oczekują za darmo na telefon od pasażera, który już wylądował. Wówczas podejżdżają pod wyjście z terminalu, gdzie umówiona osoba czeka na nich z bagażem. To rozwiązanie chwalą sobie wszyscy - brak zamieszania pod terminalem, nie ma potrzeby objeżdżania terminalu kilka razy dookoła zanim umówiona osoba wyjdzie, a do tego za postój nic się nie płaci. Dodatkowo w kilku miejscach parkingu ustawiono tablicę informacyjną z godzinami i statusem rejsów, tak by oczekujący kierowcy z góry wiedzieli o opóźnieniach itp.

Na tej mapce lotniska w Orlando taki parking zaznaczony jest na czerwono. Być może to rozwiązanie, nad którym można by także zastanowić się w Polsce...?