Podniebne apartamenty

Fajnie jest być reporterem-oblatywaczem. I jeszcze to ułożenie do snu i przykrycie kołderką w cenie.
http://abcnews.go.com/Nightline/video/redefining-class-flying-supreme-luxury-26093967
A tutaj jeszcze podobny wątek z bloga:
http://dereklow.co/what-its-like-to-fly-the-23000-singapore-airlines-suites-class/

Airbus koryguje harmonogram dostaw samolotu A380 na lata 2009 i 2010

W związku z obecnym kryzysem gospodarczym oraz trudną sytuacją branży lotniczej, a także prośbami klientów dotyczącymi odroczenia dostaw samolotów, firma Airbus wprowadziła zmiany w harmonogramie dostaw modelu A380 na okres 2009/2010. Zgodnie z nowym planem, w roku 2009 Airbus dostarcz 14 dwupokładowych maszyn, natomiast w roku 2010 – ponad 20 maszyn. Obecnie eksploatowanych jest 14 samolotów A380. Dotychczas zamówienia na 200 maszyn złożyło 16 klientów. Dalsze tempo produkcji oraz rozkład dostaw uzależnione będą od zapotrzebowania zgłaszanego przez linie lotnicze oraz ich dostępu do finansowania.

Zmiany dotkną również inne typu maszyn. Airbus potwierdził informację z lutego br. o planowanym ograniczeniu tempa produkcji samolotów z rodziny A320 z 36 do 34 jednostek miesięcznie, poczynając od października 2009. Tempo produkcji maszyn z rodziny A330/340 wynosi obecnie 8,5 miesięcznie. Tempo prac nad modelem A350XWB zostanie utrzymane.

Ponadto firma Airbus potwierdziła, że w roku 2009 planuje dostarczyć mniej więcej tę samą liczbę samolotów, co w 2008, który dla firmy był rekordowym rokiem pod względem liczby dostaw (483 samolotów).

W 2008 r Airbus dostarczył zgodnie z planem 12 samolotów A380. Dotychczas firma zrealizowała w sumie zamówienie na 14 sztuk tego modelu.

Linie Singapore Airlines odebrały pierwszy A380 w październiku 2007 r. i obecnie eksploatują sześć samolotów tego typu na trasach z Singapuru do Sydney, Londynu i Tokio.

Linie Emirates odebrały swój pierwszy samolot A380 w lipcu 2008 i w sierpniu tego roku uruchomiły połączenie Dubaj – Nowy Jork. Obecnie linie mają w swojej flocie 5 samolotów A380 obsługujących połączenia z Dubaju do Nowego Jorku, Londynu, Sydney i Auckland.

Linie australijskie Qantas otrzymały pierwszy z zamówionych A380 we wrześniu 2008 i dysponują obecnie 3 samolotami tego typu latającymi do Singapuru, Londynu i do Los Angeles.

Zobacz moje zdjęcia Airbusa A380 TUTAJ

Singapore receives its first A380

After 2 years of delays it finally arrived. A380 will replace 3 Boeings 747-400 that are now flying between Singapore and Sydney. The tickets for the inaugural flight scheduled for October 25 were sold on a special ebay auction with all the profits going to charity. Australian Julian Howard purchased the most expensive tickets, paying 100,380 dollars for 2 one-way first-class seats. A380 configuration for Singapure Airlines seats 471 passengers.

See more A380 photos @ Singapore Airlines by AFP and read about luxury interior

See my pictures of A380 taken in New York on this website homepage and here

Kup bilety na pierwszy lot airbusem A380

W poniedziałek, 27 sierpnia, rozpoczęła się aukcja biletów na pierwszy rejs airbusem A380 w barwach Singapore Airlines.

Największy pasażerski samolot rozpocznie regularne rejsy z Singapuru w październiku. Dochód z premierowego lotu Singapur-Sydney 25 października zostanie przekazany w całości na cele charytatywne. Na stronie singapurskiej wersji serwisu aukcyjnego eBay można licytować bilety na miejsca w klasie business i economy, a także w luksusowych Singapore Suites.
Wiadomo, że normalny bilet w klasie ekonomicznej w obie strony na tej trasie kosztuje 900 dolarow singapurskich (ok. 585 dolarów amerykańskich).

Przebieg aukcji możesz śledzić TUTAJ.

Airbus A380 zabiera na pokład (w zależności od konfiguracji foteli na pokładzie) do 555 pasażerów. Jednak singapurski przewoźnik zamówił wyposażenie kabiny z 480 fotelami. Zobacz zdjęcia A380.