Airbus i easyJet testują możliwość wykorzystywania w samolotach pasażerskich system umożliwiający wykrywanie wulkanicznego pyłu podczas lotu. Czujniki umieszczone w ogonie maszyny pozwolą ostrzec załogę na 100 km przed strefą obecności pyłu, co miałoby pozwolić na ominięcie chmury, bądź zmianę trasy i wylądowanie w innym porcie. System pozwoli też z większą dokładnością monitorować przemieszczanie się chmury wulkanicznego pyłu.
Nowy system o nazwie AVOID (Airborne Volcanic Object Identifier and Detector), wyglądający jak kolejny radar w kabinie pilota i wysyłający sygnał do naziemnej stacji kontroli lotu, opracował Fred Prata z Norweskiego Instytutu Badań nad Ruchem Lotniczym (NAIR).
Gazeta Wyborcza(PAP)
Aviation International News
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment