Z cyklu filmy kręcone na lotniskach: Home Alone

Idą święta, a z nimi jak wiadomo tradycyjnie idzie Kevin w telewizji. Nie wiem, czy pamiętacie, ale praktycznie każda z części "Home Alone" ma kawałek, który kręcony był na lotnisku (oprócz części czwartej, której i tak nikt pewnie nie widział, w każdym razie już bez Macauleya Culkina). W pierwszej części po polsku nazwanej "Kevin sam w domu" wdzięcznie "zagrało" lotnisko O'Hare w Chicago (ORD). Sceny kiedy spóźniona rodzinka biegnie na samolot. Lotnisko to udawało także port lotniczy Orly w Paryżu i lotnisko w Scranton, kiedy mama Kevina starała się złapać jakiś powrotny rejs z Francji do USA.



Co ciekawe, sceny kręcone w kabinie samolotu podczas podróży kręcone były w makiecie udającej biznes klasę samolotu McDonnell Douglas DC10 ustawionej w sali gimnastycznej jednej ze szkół średnich na przedmieściach Chicago.

Dreamliner w Polsce, czyli o co tyle krzyku...?

Też mnie trochę niecierpliwiło to zamieszanie wokół Dreamlinera dla LOTu. Fakt, to ciekawe, ale żeby był to news otwierający każdy wieczorny serwis w Polsce? Nie wyobrażam sobie, by otwierano niemiecki serwis "Heute" w ZDF z przylotu samolotu dla Lufthansy. Nie pamiętam, by A380 zrobił tyle szumu w nowojorskich mediach, kiedy przyleciał próbnym rejsem. Owszem, było trochę dziennikarzy. Było trochę relacji w mediach branżowych, ale poza tym większe dzienniki potraktowały to najwyżej zdjęciem z podpisem.

Nie rozumiem też zachwytów nad marketingowym geniuszem LOTu. Przecież taki samolot to PR-owy samograj, niewiele trzeba się było przy jego przylocie napracować. Odliczać głośno dni do przylotu, a na pokład zabrać dziennikarzy. Ciekawe co by się działo, gdyby funkcjonowało u nas kilku konkurujących ze sobą dużych krajowych przewoźników tak jak np. w USA, Japonii czy w Norwegii. Wówczas już nie byłoby tak łatwo, bo trzeba by się bardziej PR-owo spiąć, by media nie uznały tego za nachalną promocję.

Ale przecież u nas chodzi o przewoźnika NARODOWEGO.

O! Hołownia napisał to, co mi chodziło po głowie, ale nie miałem czasu napisać. No po prostu wyjął mi to spod palców... :)

Co najbardziej denerwuje obsługę pokładu?

W pasażerach najbardziej denerwuje ich pstrykanie palcami, rozpinanie pasów bezpieczeństwa, gdy nie jest to dozwolone, upychanie czego tylko się da do schowka na bagaż podręczny i narzekania na temperaturę w samolocie. Tymczasem ideałem pasażera jest 30-latek podróżujący samotnie. Dla przyjemności, a nie w interesach.

Michel Houellebecq "Platforma" - o lataniu samolotem

Podróżować w dzisiejszych czasach samolotem, niezależnie od tego, jaką linią lotniczą, niezależnie od celu podróży, oznacza, że człowiek przez cały czas trwania lotu jest traktowany jak kawał gówna. Skuleni w śmiesznie małej przestrzeni, z której trudno się wydostać, nie przeszkadzając sąsiadom siedzącym w tym samym rzędzie foteli, od razu słyszymy serię zakazów wydawanych przez stewardesy z przyklejonymi do ust fałszywymi uśmiechami. Gdy tylko wchodzimy na pokład samolotu, natychmiast zabierają nam wszystkie rzeczy i zamykają w schowku na bagaże - do którego, aż do lądowania, nie można mieć pod żadnym pozorem dostępu. Przez cały lot wymyślają najrozmaitsze szykany, uniemożliwiając wszelki ruch i w ogóle jakąkolwiek aktywność, poza tymi, które przewiduje ściśle określony, dość ubogi repertuar: degustacja napojów gazowanych, amerykańskie filmy na wideo, zakupy produktów po cenach wolnocłowych. Ciągłe poczucie niebezpieczeństwa podsycane obrazami katastrof lotniczych, jakimi żywi się nasza wyobraźnia, narzucony bezruch w ograniczonej przestrzeni wywołują stres tak gwałtowny, że podczas dłuższych rejsów zdarzają się zgony na atak serca. Obsługa samolotu stara się za wszelką cenę zwiększyć ów stres, zabraniając zwalczać go tradycyjnymi metodami. Pozbawieni papierosów i lektury pasażerowie coraz częściej pozbawiani są również alkoholu. Chwała Bogu, te cholerne stewardesy nie przeprowadzają jeszcze rewizji osobistej.

(tłum. Agnieszka Daniłowicz-Grudzińska)

Turkish Airlines safety instruction film with Manchester Utd.

Nowa strona Modlina?

Lotnisko Warszawa-Modlin ma nową stronę. Serwis jest lepszy niż jego poprzednia uboga wersja, nie mówiąc już o roboczej stronie samorządowej spółki, na której opisywano inwestycję. Teraz jest trochę zdjęć, trochę więcej praktycznych informacji, choć brak jest informacji w języku angielskim. Pewnie wkrótce zostaną udostępnione.

Nie ma też jeszcze żadnych informacji w "informacjach prasowych". Czyżby nie było o czym informować, czym się chwalić? W końcu niedawno obsłużono półmilionowego pasażera.

www.modlinairport.pl/modlin-pl-new/web/

Food in transit at Frankfurt Airport

FRA at night

Air New Zealand safety video