Friday, July 31, 2009

Tysięczny Airbus A330 dostarczony



30 lipca Airbus dostarczył tysięczny egzemplarz samolotu z rodziny z rodziny A330/A340. Model A330-300 został uroczyście przekazany liniom lotniczym Thai Airways International (THAI). W ceremonii w Tuluzie we Francji wzięła udział delegacja z Tajlandii z wojskowym generałem na czele. (To on pełni aktualnie obowiązki prezesa linii!!! No ale w końcu Thai to firma państwowa, jak LOT)

Linie lotnicze THAI dysponują obecnie 25 samolotami z rodziny A330/A340, w tym 25 maszynami A330-300, czterema A340-500 oraz sześcioma A340-600. Linie THAI posiadają również flotę 17 samolotów A300-600R wykorzystywanych w regionalnej sieci tajlandzkiego przewoźnika.

British Airways straciły 155 mln $


Linie lotnicze BA ogłosiły, że w pierwszym kwartale bieżącego roku fiskalnego straciły 155 mln dolarów (ok. 94 mln funtów), mimo sezonowego wzrostu liczby pasażerów. Jednocześnie ogłosiły, że w całej branży nie widać oznak poprawy. BA skupi się na dalszym szukaniu oszczędności. Do tej pory udało się odchudzić koszty operacyjne o 6.6% od października. Docelowo linie zwolnią też 3700 z 40 tys. personelu i zamrożą płace na kilka lat. Ponadto z siatki połączeń na najbliższy sezon zimowy usunięto wiele rejsów, a na krótkich lotach już teraz zrezygnowano z posiłków.

Strata na początku roku fiskalnego jest pierwszą w BA odkąd linie zostały sprywatyzowane w 1987 r. Rok temu w tym samym kwartale linie zarobiły 35 mln funtów na czysto.

Thursday, July 30, 2009

Another technical failure in LOT plane

B767 of LOT Polish Airlines heading to Newark (EWR) had to abort take-off after a technical failure was disclosed when the jet was already rolling along the runway in Warsaw. Flight LO 15 scheduled for departure on Wednesday was eventually planned to depart on Thursday at 11:30.

In the last few weeks LOT long-haul planes have seen a series of technical troubles. Last month B767 flying from Chicago (ORD) to Warsaw got into turbulence and had to perform emergency landing in Toronto. Last week B767 was held at JFK for two days after a failure in cabin pressure and A/C.

Wednesday, July 29, 2009

Ethiopian kupi 12 Airbusów A350 XWB

Ethiopian Airlines, jedne z największych i najszybciej rozwijających się linii lotniczych w Afryce, podpisały porozumienie o współpracy w związku z zakupem 12 egzemplarzy modelu Airbus A350 XWB i zostały tym samym nowym klientem Airbusa. Linia lotnicza zdecydowała się na wersję A350-900, którą zamierza wprowadzić do eksploatacji w połączeniach między węzłem linii w Addis Abebie, a miastami w Europie, Stanach Zjednoczonych i Azji.

Rodzina samolotów A350 XWB stanowi odpowiedź Airbusa na powszechny na rynku popyt na wydajny, szerokokadłubowy samolot średnich rozmiarów o dalekim zasięgu. Zasięg A350 XWB wynosi 15 400 km (8300 mil morskich). Samolot jest oferowany w trzech podstawowych wersjach pasażerskich.

A350 wyróżnia się najszerszym kadłubem w swojej kategorii, oferuje niespotykany dotychczas poziom komfortu oraz najniższe koszty operacyjne i najniższy koszt na pasażerokilometr w tym segmencie rynku. Samolot zasilany jest dwoma silnikami Rolls Royce Trent XWB nowej generacji. Rodzina samolotów A350 XWB ma stanowić rozwiązanie problemów związanych
z rosnącymi cenami paliwa, coraz wyższymi oczekiwaniami podróżnych oraz troską
o środowisko naturalne.

Dotychczas potwierdzone zamówienia na 493 egzemplarze samolotu A350 XWB złożyło 31 klientów.

Jak tanio polecieć na południe...

Dziennik opublikował proste zestawienie kosztów lotu tanimi liniami na południe Europy. Oto szczegóły:

(w kolejnych kolumnach połączenie, linie, data wylotu, data powrotu, koszt)

Warszawa - Varna (Bułgaria) Norwegian
pon. 3 sierpnia
pon. 10 sierpnia
986 zł

Warszawa - Rzym Fiumicino (Włochy) Norwegian

pon. 3 sierpnia
pon. 10 sierpnia
886 zł

Warszawa - Korfu (Grecja) Wizzair

sob. 22 sierpnia
sob. 29 sierpnia
740 zł

Poznań - Barcelona Reus (Bułgaria)Ryanair

pt. 14 sierpnia
pt. 21 sierpnia
785 zł

Katowice - Bourgas (Bułgaria)Wizzair

sob. 22 sierpnia
sob. 29 sierpnia
830 zł

Założenia: Płatność przez internet najtańszym możliwym sposobem. Cena uwzględnia opłatę za bagaż o wadzę do 15 kilo.

Cały tekst można znaleźć TUTAJ

Monday, July 27, 2009

Najlepsze i najgorsze lotniska świata

Serwis www.sleepinginairports.net opublikował listę najlepszych i najgorszych lotnisk według oceny pasażerów, którym zdarzyło się na nich nocować.

Jako najlepsze na świecie internauci oceniają lotnisko w Singapurze. Nagrodę "złotej poduszki" port w Changi otrzymał po raz 12 - odkąd organizowany jest ranking. W holach zamontowano nawet specjalne leżanki dla pasażerów chcących się zdrzemnąć w oczekiwaniu na samolot. Poza tym jest tam basen, kilka ogrodów, darmowy internet, darmowe kino, na lotnisku na żywo grają kapele... Aż trudno uwierzyć, że to nie centrum miasta tylko lotnisko. Zobaczcie sami TUTAJ

Kolejne miejsce na podium też zajęło lotniska azjatyckie - Seul Incheon. Trzecie było Shiphol w Amsterdamie.

A oto cała lista:

1. Singapore Changi
2. Seoul Incheon
3. Amsterdam Schiphol
4. Oslo Gardermoen
5. Hong Kong
6. Dubai
7. Frankfurt International
8. Munich
9. Vancouver
10. Denver

Miałem okazję być na lotnisku we Frankfurcie, Monachium i Denver. Tak się złożyło, że na FRA i ja musiałem spędzić noc przed porannym wylotem na program Resort America. Oczywiście na walizce nie dało się spać, więc zostawiłem ją na noc w przechowalni i resztę czasu spędziłem szwendając się po lotnisku. Zabrali mi nożyczki do paznokci (po 9/11). W Denver lądowałem dwa razy, a raz też miałem samolot wylatujący wczesnym popołudniem, ale ponieważ korzystałem z podwiezienia przez znajomego byłem tam od bladego świtu. Niewiele jest tam do roboty. Raz przesiadałem się tam tak szybko, że samolot czekał tylko na nas. Dobrze, że nie mieliśmy bagaży w luku. Pamiętam tylko, że lotnisko wygląda jak ogromny namiot. Jest też poza tym chyba trzecie największe na świecie pod względem rozmiaru. Z terminalu na inny podziemną kolejką jedzie się dość długo.

A w Monachium przesiadałem się kilkakrotnie, raz przymusowo, bo nawalił samolot i z Wiednia do Krakowa lecieliśmy właśnie przez Monachium. Raz po powrocie z JFK zjedliśmy tam na śniadanie po rogaliku, popijając pyszną kawą.


Najsłabiej oceniono paryskie lotnisko Charles de Gaulle. Użytkownicy podkreślają, że jest pełne bezdomnych ludzi. Miejsca siedzące są niewygodne i nie pozwalają na dłuższy, komfortowy wypoczynek. Wielu pasażerów skarży się też na liczne problemy w zgubieniach ich bagaży.

Na drugim miejscu w tej klasyfikacji jest moskiewskie lotnisko Szeremietiewo. Ten port lotniczy użytkownicy serwisu określają jak ciemną, brudną jaskinie. Jeden z nich użył nawet określenia "piekło na ziemi”.

Jako bardzo zaniedbane uważa się nowojorskie lotnisko JFK. Podróżni skarżą się na słaby system informacji i brud. Przez to uplasowało się na trzecim miejscu. Największe lotnisko w Polsce, warszawskie Okęcie, jest oceniane umiarkowanie dobrze. Internauci podkreślają, że jest czystce i bezpieczne. Narzekają tylko na brak wygodnych miejsc do siedzenia.

Oto dziesięć najgorszych lotnisk:

1. Charles deGaulle w Paryżu
2. Szermietiewo w Moskwie
3. JFK
4. Los Angeles
5. Delhi
6. O’Hare - Chicago
7. Mumbai
8. Manila
9. Fiumicino w Rzymie
10. Heathrow w Londynie

Moje własne zdanie mogę mieć tylko o JFK. Można mieć o nim zdanie tak różne jak inne od siebie są wszystkie jego terminale. W Heathrow łatwo się zgubić, a O'Hare ledow pamiętam, ale zgubiła tam się moja żona, bo samolot podjechał pod inny rękaw i nie mogła odnaleźć osoby na nia czekającej.

Pechowy samolot LOT-u

"Dziennik" opublikował ciekawy tekst o awaryjnym samolocie PLL LOT. Przerzuciła go na swoja podstronę Gazeta.pl.

http://deser.pl/deser/1,97052,6862002,Oto__Pani_Ewa___najbardziej_zawodny_samolot_LOT_u.html